據報道，綠色和平組織(Greenpeace)日前公布了一項對歐洲13座城市的交通機動性和空氣質量調查結果，奧斯陸、哥本哈根、蘇黎世名列前茅，巴黎和莫斯科則表現不佳。
調查結果顯示，哥本哈根、阿姆斯特丹、奧斯陸是最能兼顧機動性及空氣品質的歐洲城市。接下來是蘇黎世、維也納和馬德里，巴黎排名第七，剛好居中，排名靠后的則是布魯塞爾、布達佩斯、柏林、倫敦、莫斯科和羅馬。
報道稱，綠色和平組織專攻氣候變遷和能源轉型的德國烏帕塔研究院(Institut Wuppertal)協助下，針對歐洲上述13座城市分5項指標進行評比，包括公共運輸、道路安全、空氣品質、機動性管理、徒步及自行車運用比率。
5項評比總和為100分，哥本哈根得到57分，阿姆斯特丹55分，奧斯陸50分，這些城市長期以單車使用率高而聞名，名列前茅并不令人意外。而巴黎僅得到38.75分。法國《世界報》引述調查負責人柯杜庫拉的話表示，巴黎排名這么低是出乎意料之外。他說，巴黎在國際上常被認為是機動性的好榜樣，但調查結果顯示，巴黎還有很多要努力的地方。
在調查報告中，巴黎最被詬病的是空氣質量，盡管巴黎市長伊達爾戈不惜違反民意也要采取把塞納河岸車道改為徒步區等措施，巴黎在空氣質量一項的20分里只得到9.5分，在13個受評比都市中只比莫斯科強。
巴黎的另一個問題是塞車嚴重，這與大巴黎地區人口眾多、密集度高有關。調查報告建議巴黎市政府應更鼓勵騎單車，巴黎居民出門僅有3%使用單車，哥本哈根卻有30%。
據報道，綠色和平組織法國分部成員法約爾稱，空氣污染令巴黎窒息，巴黎的街巷有太多汽車，而哥本哈根、阿姆斯特丹和奧斯陸把市民健康及環境置于優先項目。巴黎既然有改善空氣的企圖心，就要拿出相應表現，努力建設一座不需要私家汽車的城市。