   中央第一環境保護督察組18日向河北省反饋“回頭看”及專項督察情況顯示，河北省結構性污染問題依然突出，大氣污染治理亟需攻堅克難。一些地方和部門整改責任落實不到位，甚至存在表面整改、敷衍整改等問題。
   2018年5月31日至6月30日，中央第一環境保護督察組對河北省第一輪中央環境保護督察整改情況開展“回頭看”，針對大氣污染問題統籌安排專項督察，并形成督察意見。
   督察指出，河北省中央環境保護督察試點整改工作雖然取得顯著進展，但一些地方和部門督察整改態度仍然不夠堅決、責任落實和措施推進仍然不夠有力，表面整改問題較為突出，敷衍整改問題依然存在。
   督察強調，發展改革部門作為熱電項目煤炭替代弄虛作假問題整改的主要責任部門，整改落實不力，項目審查不嚴，日常監管缺位。機動車污染防治推進遲緩，全省僅石家莊、秦皇島、唐山市設立專門機構，且人員設備不足。
   專項督察發現，河北省結構性、布局性污染問題仍然嚴重。2017年全省萬元GDP能耗0.87噸標煤，比全國平均水平高出47%。石家莊市產業結構調整和重污染企業退城搬遷進展遲緩，2017年底前石家莊市政府未完成65萬噸焦炭產能壓減任務。石家莊市“火電圍城”問題突出，現有25家火電企業，年耗煤量近1800萬噸，作為全國極少數外送電的省會城市，至今未出臺相關調整計劃。邯鄲市“城中鋼廠”污染問題亟待統籌推動。唐山市環境空氣質量排名長期位居全國重點城市后5名，亟待進一步加大壓減鋼鐵產能、調整產業結構力度。
   督察發現，煤炭管控力度仍顯不足。2017年，河北省全社會煤炭消費量2.75億噸，煤炭占全社會能源消費比例達83.6%，比全國平均水平高出23個百分點。工商部門對劣質散煤處置監管不到位，衡水、邢臺、滄州、保定等市2016年以來抽檢發現不合格煤樣均達上百個批次，但實際沒收處置總量僅有400余噸。
   運輸結構污染治理工作滯后。全省2017年公路、鐵路運輸分別占貨物運輸總量的92.6%和7.4%，機動車污染對大氣環境影響日益突出，境內重型柴油車保有量達57.2萬輛，較2015年增幅達37.2%。
   督察要求，河北省委、省政府要對照首都水源涵養功能區和京津冀生態環境支撐區的定位，加快調整空間格局，不斷優化產業結構，打好污染防治攻堅戰，在治理污染、修復生態中加快營造良好人居環境。