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| 廣東21地市PM2.5首次全部達標 |
| （時間:2020-3-9 10:12:58） |
空氣質量連續5年實現整體達標，PM2.5平均濃度下降到27微克/立方米，創歷史新低；21個地級以上市PM2.5首次實現全部達標……這是2019年廣東大氣污染防治攻堅戰交出的成績單。
廣東作為中國經濟大省，超“10萬億”的龐大經濟體量，環境本身的壓力不言而喻，而空氣質量能常年在全國保持“領鮮”，實屬不易。
“先行者”換擋加速
鹽田PM2.5年均值達歐盟
第二階段目標值
走在深圳港鹽田港區，大量船來車往，一派繁忙景象。一艘滿載貨物的龐然大物停靠在碼頭深水泊位，兩條手臂粗的電纜從船上緩緩垂下。岸邊，技術人員熟練地將電纜插入泊位專用岸電接口，向這艘巨輪提供岸電服務。
19微克/立方米，這是2019年鹽田區交出的成績單，其成為深圳首個PM2.5年均值達到歐盟第二階段目標值的行政區。
如果沒有工業項目，這個數字不足為奇，但鹽田擁有世界級港口鹽田港，有大量貨柜車來往，面對區域內較大的污染源，取得如此成績，并不容易。
為治理船舶污染，深圳“先行一步”，積極推行綠色港口建設，通過財政補貼政策，推進港口岸電設施建設，鼓勵靠港船舶使用岸電和低硫油，成為全國船舶污染治理的“試驗田”。
“過去船舶停靠期間都要靠重質柴油自行發電，不僅造成廢氣、噪聲污染，還對工作人員健康帶來威脅。”鹽田國際企業發展部主任劉穎琳介紹，以陸地清潔岸電代替船上柴油發電的使用，是一劑良方。“自建成岸電系統以來，鹽田港區累計為靠港船舶提供岸電服務總時長超過9600小時，替代燃油量約750萬升，相當于減排二氧化碳9400噸。”
截至2019年底，全市具備岸電供應能力的大型船舶深水泊位達到37個，遠洋船舶使用岸電650艘次，同比增長了327.63%，岸電使用率達6.1%，居全國第一。2019年，減排各類污染物約376.57噸、二氧化碳8617.81噸。
“后進者”迎頭趕上
4市PM2.5實現首次達標
“先行者”換擋加速，“后進者”迎頭趕上。作為2018年全省僅有的4個PM2.5未達標城市，韶關、東莞、肇慶、清遠4個市奮力攻堅，直面“痛點”、攻克“難點”，實現2019年PM2.5全部達標。
植被蒙塵，空氣渾濁，受揚塵污染，“灰頭土臉”的模樣成為大多數人來韶關的第一印象。為根治大氣“痛點”，韶關重典治“塵”。從去年3月開始，一塊塊醒目的路長公示牌立在韶關市區各主次干道，還明確了責任人、季度考核等信息。韶關創新實施“路長制”，一路一長，責任到人，整治揚塵。市區96條主次干道由各縣（市、區）四套班子領導擔任路長，連接重點景區、高速路口或群眾反映強烈的國省道路段等“硬骨頭”，由黨委、政府班子領導擔任路長。
“白天濕掃”“晚間降塵”“夜間沖洗”保潔作業模式，“門前三包”責任制……一項項治標治本相結合的措施強力推進，有力地解決了揚塵問題。
同時，韶關通過春節煙花禁燃禁放，“散亂污”治理、工業污染協同控制等一系列措施協同發力，實現了完美逆襲：2019年，韶關AQI優良達標率為92.6%，是全省9個AQI考核達標城市之一，PM2.5平均濃度為29微克/立方米，同比下降12.1%，改善幅度居全省第一。
多年來，肇慶PM2.5濃度一直在廣東省居高不下，截至2018年，仍為全省最高。為扭轉落后局面，2019年，肇慶在原有工作的基礎上，深入開展環境空氣質量達標攻堅精細化跟蹤管控工作，實現“監測數據可綜合應用，監管執法有實在抓手，治理效果可量化核算”的污染防治體系閉環管理。
“這是肇慶取得明顯進步的關鍵一招”。在總結過去治理經驗基礎上，肇慶將精細化管控作為2019年大氣攻堅的突破口，以市委、市政府為中心，以高科技手段為依托，把不同部門的力量擰成一股更緊的繩，靶向打擊每一個污染源，實現生態環境的治理精準化、效益最大化。
加強臭氧污染協同防控
以硬措施守住“廣東藍”
留住藍天白云，是百姓福祉所系，更是最大的民生工程。
面對復雜多變的天氣形勢和緊迫的減排壓力，2019年，廣東全面部署打好污染防治攻堅戰，各地黨委政府主動干，帶頭啃“硬骨頭”，圍繞“散亂污”工業企業整治、燃煤總量控制、VOCs減排等做工作，全省空氣質量得到持續改善，為2020年污染防治攻堅戰收官之年打下良好基礎。
據不完全統計，2019年，全省排查“散亂污”工業企業（場所）10.76萬家，完成整治10.68萬家，完成率為99.31%；完成工業揮發性有機物化合物“一企一策”治理1009項；完成建筑陶瓷行業“煤改氣”設備改造367項。
強化大數據、人工智能、衛星遙感等科技手段應用，提升科學精準治污水平；創新采用“一市一策一專班”，督導幫扶各市；成立攻堅專班，統籌協調、指揮督導、研判評估達標攻堅……在大氣污染防治攻堅過程中，廣東還探索出不少行之有效的經驗做法。
良好空氣質量是一筆“民生賬”，也是一筆“長遠賬”。想要長久留住藍天白云，廣東大氣污染防治工作更需持續加碼。“2019年臭氧作為首要污染物的比例在全省達到了64.1%，在PM2.5改善的同時，臭氧的問題日益顯現。”省生態環境廳大氣處負責人表示，2020年是污染防治攻堅的決勝年，要提高全省空氣質量優良天數的比例，重點要加強臭氧污染協同防控。
接下來，廣東將以臭氧污染聯合防控為核心，協同控制細顆粒物和臭氧污染，重點做好冬春季的顆粒物和夏秋季的臭氧污染防控，強化污染天氣應對。加強區域聯防聯控，建立和完善珠三角整體防控、粵東西北協同防控的格局。
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