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| 北京冬奧11個場館全部通過綠色建筑認(rèn)證 |
| （時間:2021-6-1 13:48:15） |
6月1日，北京市重大項目辦介紹，北京2022年冬奧會經(jīng)冬奧組委與國際奧委會確定的11個冬奧場館，已全部通過綠色建筑認(rèn)證。目前，北京和延慶賽區(qū)所有競賽場館已完工，并接受了“相約北京”測試活動檢驗，所余7項非競賽場館將于年內(nèi)完工。北京舉辦一屆“低碳冬奧”的藍(lán)圖正在變?yōu)楝F(xiàn)實。
低碳成為北京冬奧寶貴遺產(chǎn)
據(jù)悉，國家速滑館、國家會議中心二期、五棵松冰上運動中心、北京冬奧村、延慶冬奧村等5個新建場館獲得綠色建筑三星級評價標(biāo)識；國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心、首鋼滑雪大跳臺中心等3個新建雪上場館獲得綠色雪上運動場館三星級評價標(biāo)識，國家游泳中心、國家體育館、首體場館群等3個改造場館獲得既有建筑改造綠色二星級評價標(biāo)識。
北京冬奧會采用多項世界領(lǐng)先新技術(shù)，成就一屆低碳的冬奧會。2020年成為北京進(jìn)入“綠電”時代的元年，北京全體市民都將成為綠色清潔電能的受益者、參與者。相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤490萬噸，減排二氧化碳1280萬噸，從源頭降低了碳排放量。
2020年6月，隨著張北至北京世界首條柔性直流電網(wǎng)工程全面投產(chǎn)，冬奧會所有場館在奧運歷史上首次100%使用綠色電力。目前，來自張家口的風(fēng)電、光伏電能等每年可向北京輸送140億千瓦時“綠電”，是北京市年用電量的十分之一。
同時，冬奧會眾多的場館積極開發(fā)分布式可再生電源，推進(jìn)光伏、光熱系統(tǒng)與建筑一體化應(yīng)用。延慶冬奧村采用高壓電鍋爐供暖，實現(xiàn)了100%由可再生能源供應(yīng)熱力。山地新聞中心建設(shè)“綠色”屋頂，利用64個采光天窗，定制256塊異形光伏板，裝機(jī)容量為129.8KWP，年發(fā)電量達(dá)14萬度，產(chǎn)生的綠能相當(dāng)于每年減排約90噸二氧化碳。所發(fā)電量按“自發(fā)自用 余電上網(wǎng)”的原則，在滿足山地新聞中心使用的前提下，富裕部分將匯入大網(wǎng)供社會使用。國家速滑館在屋頂設(shè)計太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，共鋪設(shè)總面積約3000㎡的光伏板，發(fā)電能力為300kW，可為場館提供清潔能源。北京冬奧村在屋頂設(shè)置2584㎡的真空管集熱器，可提供生活熱水10340kW，占生活熱水的71.3%。
據(jù)北京市重大項目辦城區(qū)場館建設(shè)處處長黃暉介紹，國家速滑館采用世界體育館建筑跨度最大的馬鞍形單層索網(wǎng)結(jié)構(gòu)，還采用智慧建造技術(shù)，主體工程建設(shè)工期縮短，大幅度降低用水、用電、用材量。五棵松冰上運動中心在使用二氧化碳制冰的基礎(chǔ)上，首次引進(jìn)溶液除濕系統(tǒng)，降低能耗約50%。
此次冬奧會首次大規(guī)模的采用二氧化碳環(huán)保型制冷劑進(jìn)行制冰。國家速滑館、首體園區(qū)及五棵松冰上運動中心三個場館共建設(shè)7塊二氧化碳冰面，碳排放趨近于零。制冷過程中產(chǎn)生的大量高品質(zhì)余熱可回收再利用，相比較傳統(tǒng)方式效能提升30%。
山林場館率先實現(xiàn)“碳中和”
據(jù)北京市重大項目辦延慶場館建設(shè)處處長劉利鋒介紹，延慶賽區(qū)始終堅持“生態(tài)優(yōu)先”，賽區(qū)采用了樹木移植、表土剝離等方式，成功修復(fù)了賽區(qū)185萬平方米的建設(shè)用地，實現(xiàn)碳中和。
據(jù)介紹，在長達(dá)9.2公里的高山滑雪賽道建設(shè)完成后，對其進(jìn)行原土覆蓋生態(tài)修復(fù)。巨大的賽道群重新融入到了山里之中。據(jù)了解，延慶賽區(qū)目前已完成總體生態(tài)修復(fù)工作的95%，今年6月將全部完工，世界級運動場館將重現(xiàn)生機(jī)，重新融于小海陀山之中。
延慶賽區(qū)在建設(shè)過程中，將廢棄的渣石用于雪道填方及景觀工程等，內(nèi)部消化棄渣總計約30萬立方米，并將施工中開挖出的石材經(jīng)簡單加工后二次利用，做成各類建筑物的“石籠墻”，不僅大幅減少廢棄渣土，還就地取材、因地制宜，形成了石墻、石屋等濃郁的北方山村文化特色。延慶冬奧村采用裝配式裝修，減少了現(xiàn)場濕作業(yè)帶來的碳排放。
低碳出行很酷很方便
為降低碳排放量，北京2022年冬奧會倡導(dǎo)“135”綠色低碳出行方式。即1公里以內(nèi)步行，3公里以內(nèi)騎自行車，5公里左右乘坐公共交通工具。為實現(xiàn)“135”綠色低碳出行方式，北京市建設(shè)了一張“冬奧綠色低碳公共交通網(wǎng)”，觀眾在北京冬奧會期間完全可通過地鐵、高鐵、公交車等公共交通便捷抵達(dá)賽場，在鼓勵綠色出行同時緩解交通壓力。
在這張交通網(wǎng)中，京張高鐵、京禮高速兩條主干線路將北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)、張家口賽區(qū)相連，打造出“兩地三賽區(qū)1小時交通圈”；北京賽區(qū)所有場館實現(xiàn)地鐵覆蓋，降低賽時的碳排放量。北京奧林匹克公園場館區(qū)域有地鐵8號線、15號線到達(dá)，首都體育館周邊有地鐵4號線、9號線和16號線到達(dá)，五棵松體育館有地鐵1號線到達(dá)，首鋼滑雪大跳臺有地鐵6號線、11號線、S1線到達(dá)；在延慶賽區(qū)，隨著京張高鐵延慶支線建成，觀眾從北京北站至延慶站的車程不到40分鐘，從延慶站乘擺渡車30分鐘內(nèi)即可直達(dá)延慶賽區(qū)各賽場。延慶賽區(qū)11條纜車索道為運動員、觀眾提供高山交通網(wǎng)絡(luò)，從延慶冬奧村抵達(dá)海拔2198米的國家高山滑雪中心僅需30分鐘。打造一屆綠色低碳的冬奧盛會，不僅為國際社會貢獻(xiàn)一份北京方案，同時彰顯中國的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
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